|
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
75 51 29-71 001-7 B9bnopuvz |
[162A] |
przez:
DK
dnia:
15.08.2017 09:52 |
oznaczenia |
Oznaczenie serii na tym wagonie to zdaje się użycie szablonu ze 161A (bo 162A nie jest przystosowany do przewozu ani b-niepełnosprawnych ani v-rowerów), choć indeks przedziałów przeliczeniowych jest poprawny.
Numer wagonu ( od początku z kosmosu, bo czemu grupa 75 i czemu start numeracji powyżej 10 ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
ET22-099 |
[001-099] |
przez:
prof_klos
dnia:
14.08.2017 15:45 |
WisTom |
| Ciekawostka. W tle "kikut" największego komina tomaszowskiego Wis-Tomu, który zawalił się dokładnie rok temu. Szczęśliwie nikogo na dole akurat wówczas nie było. Moment walenia się komina zarejestrowały nawet kamery przemysłowe. Swoją drogą, teren upadłego wisTomu jest tak gigantyczny, że wędrując p ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
50 51 20-08 752-1 B10ou |
[Przedziałowe 2-kl.] |
przez:
kilanziom
dnia:
05.08.2017 10:17 |
Görlitz78 |
Pytanie z tzw. kolejowej archeologii,
https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/53b21afa3dea5c7a
W sąsiedztwie lokomotywowni Katowice długie lata leżało pudło po wagonie osobowym 2 klasy typu Görlitz78, widoczne po lewej pod powyższym foto. Czy może ktoś z kolegów miał okazję zrobić mu lepsze zdjęcie a ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
182 096-8 |
[182] |
przez:
kilanziom
dnia:
02.08.2017 19:47 |
182.096-8 |
Kolejna ex-rastafariańska maszyna serii 182 powróciła do ruchu, tym razem tytułowa 182.096-8 pod szyldem spółki Carborail:
http://www.railpage.net/150-515-182-096-crr-carborail-na-zkusebni-jizde/ |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
98 239 BD4yg.533 |
[REKO DR/DB] |
przez:
Bohdan Jędrzejewski
dnia:
02.08.2017 13:30 |
Żaluzje ... |
| ... w drzwiach międzywagonowych na kolejach DB stosowane były oczywiście tylko dla osłonięcia początku i końca pociągu, tj. dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa i wprowadzono je bodajże w latach 60. co zapewne miało związek z uruchomieniem pierwszych pociągów planowo kursujących z prędkościami 16 ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
50 56 82-48 027-0 BDsee |
[Pół-bagażowe] |
przez:
Pako
dnia:
30.07.2017 22:38 |
przedział służbowy |
W Czechach kierownik pociągu może podawać sygnał do odjazdu (zgodę na odjazd) zarówno z drzwi jak i przystosowanego okna przedziału służbowego. Dla informacji ono przystosowane otwierał się całe tak że kierownik mógł się przez nie wychylić.
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_BDsee454.php
Wyku ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
751 202-3 |
[749/751] |
przez:
kilanziom
dnia:
28.07.2017 19:25 |
kasacja |
Lokomotywa wraz z kilkoma innymi trafiła w ostatnich dniach na stację Galanta, gdzie ulegnie kasacji,
https://www.railtrains.sk/uploads/img597b666bc1a47.jpg
Wśród pozostałych maszyn przeznaczonych do kasacji znalazły się tam na chwilę obecną (28.07.2017 r.):
-751.202-3
-751.043-1
-751.025-8
-721. ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
| |
50 56 82-48 027-0 BDsee |
[Pół-bagażowe] |
przez:
prof_klos
dnia:
28.07.2017 13:33 |
::: |
O tym nie pomyślałem! Dziękuję za odpowiedź! Dotąd myślałem, że wykusik ma jakąś rolę "inspekcyjną" podczas jazdy. ;) Teraz wszelkie wątpliwości zostały rozwiane. Dzięki! :)
Ale jak to ma się do współczesnych ezt, gdzie drzwi zamykają się automatycznie, a kierownik nie ma wglądu na sytuacje wokół s ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
50 51 26-08 000-9 Bdhpumn |
[Piętrowe] |
przez:
FilipBB
dnia:
28.07.2017 04:07 |
St. mac. Bielsko-Biała Główna |
@Tomasz B.
Zebrałeś może informacje, które Bohuny były przypisane do stacji Bielsko-Biała Główna? |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
| |
50 56 82-48 027-0 BDsee |
[Pół-bagażowe] |
przez:
kilanziom
dnia:
27.07.2017 21:58 |
wykusik |
| To wypukłe okienko, lub jak kto woli wykusz w ścianie wagonu to ni mniej ni więcej stanowisko kierownika pociągu, który ma swój przedział właśnie w tym miejscu. Na kolejach Czech i Słowacji wiąże się to z faktem, iż kierownik pociągu właśnie z tego stanowiska nadzoruje odjazd. Inaczej jest w Polsce, ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
751 043-1 |
[749/751] |
przez:
kilanziom
dnia:
27.07.2017 21:53 |
kasacja |
Niestety po długoterminowym odstawieniu maszyna z powyżej fotografii została skierowana do kasacji, która odbędzie się na stacji Galanta. Wraz z nią do kasacji przewieziono bliźniaczą 751.025-8, a także 210.034-5,
https://www.railtrains.sk/uploads/img597a24b31e856.jpg
https://www.railtrains.sk/u ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
| |
50 56 82-48 027-0 BDsee |
[Pół-bagażowe] |
przez:
prof_klos
dnia:
26.07.2017 19:26 |
::: |
| Zawsze mnie zastanawiało - po co w starych wagonach (także polskich - takim jak stoi np. w Karsznicach) instalowano niekiedy przy jednym z krańców takie wypukłe szyby? Przecież chyba nie chodziło o to, aby móc się, po prostu, "wychylić" przy niesprzyjającej aurze pogodowej? |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
63 51 99-40 049-3 |
[Salonowe] |
przez:
kilanziom
dnia:
25.07.2017 22:28 |
... |
| Czy znane są dalsze losy tego wagonu? Został sprzedany? Skasowany? Przekazany innemu właścicielowi? |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
| |
98 239 BD4yg.533 |
[REKO DR/DB] |
przez:
prof_klos
dnia:
20.07.2017 20:37 |
::: |
Zapewne mogło chodzić o to, by w razie wyłączenia takiego wagonu z ogólnodostępności, tudzież przewozu jakiś ważniejszych rzeczy (albo poczty?) można było go skutecznie "odizolować" od reszty składu, także stojącego samotnie w peronach w oczekiwaniu na "wpięcie" w żądany skład?
Wagony bagażowe i poc ... |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
| |
98 239 BD4yg.533 |
[REKO DR/DB] |
przez:
Preki
dnia:
19.07.2017 21:59 |
Drzwi harmonijkowe |
| Akurat na DB było to dość powszechne rozwiązanie, sterownicze Silberlingi też miały takie drzwi ładunkowe. Podobnie powszechnym rozwiązaniem były rolety zasłaniające przejście międzywagonowe. Nie wiem czemu miało to konkretnie służyć, ale ta praktyka występowała prawie wyłącznie na DB. |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
| |
98 239 BD4yg.533 |
[REKO DR/DB] |
przez:
prof_klos
dnia:
18.07.2017 14:10 |
::: |
| Drzwi harmonijkowych w wagonach osobowych jeszcze nigdy nie widziałem! Ciekawa sprawa, zacna seria fotografii! |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
742 115-9 |
[742] |
przez:
kilanziom
dnia:
09.07.2017 19:05 |
... |
Po naprawie maszyna powróciła w dn. dzisiejszym do gry pod szyldem przewoźnika prywatnego MVA z Czech,
https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/albums/userpics/10234/1499615439.jpg |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
ED250 |
[ED250] |
przez:
Pako
dnia:
08.07.2017 10:38 |
Pendolino |
| ED250-012 |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
751 174-4 |
[749/751] |
przez:
kilanziom
dnia:
08.07.2017 09:41 |
kasacja |
Niestety po przeszło 2 latach od feralnego pożaru maszyna trafiła ostatecznie na złom, kasacja odbyła się na pocz. lipca w miejscowości Galanta,
https://www.k-report.net/discus/obrazky/95/38/1199538.jpg
Niewątpliwie szkoda, była to jedna z najprzyjemniej ubarwionych słowackich 751. |
| Foto: |
Tytuł: |
Kategoria: |
Kto i kiedy: |
Komentarz: |
|
|
 |
182 153-7 |
[182] |
przez:
kilanziom
dnia:
03.07.2017 17:06 |
# |
| To jest numer zgodny z zasadami znakowania EVN, ostatnio w Czechach i na Słowacji pojawiło się kilka maszyn z takimi opisami. |
